非凡百科

深圳理工大学拟逐步取消大学英语：AI人工智能已可替代死记硬背没用

Wed, 08 Jul 2026 17:36:25 +0800

7月8日消息，随着AI人工智能时代的发展节奏持续加快，高校传统英语教学模式的改革早已提上日程，部分头部院校甚至已经迈出了调整原有大学英语必修课设置的大胆一步。

近日深圳理工大学教务长、澳门大学前校长赵伟公开发布相关教改信息，2026年学生报考深圳理工大学之后，学校会专门开设全新实验班，逐步取消原有的大学英语公共必修课，替换为全新的跨文化交流特色课程。

赵伟表示，传统英语课程里大量需要死记硬背的知识点，如今借助人工智能工具随便就能实现快速查询、自动翻译替代，但人与人之间深度的跨文化沟通能力，以及待人处事的格局视野，是AI永远不可能教会学生的核心素养。

这套全新跨文化交流课程的核心目标，早就脱离了过去单纯教授语言知识点的逻辑，转而把培养学生的格局意识、社交分寸感、处世处事能力放在第一位，课程体系会同步深耕东方文化与西方文化的内核特质，引导每一位中国学生在对外交流场景里找准自身定位。

最终要让学生真正做到和不同文化背景的外国人交流时不卑不亢，既不刻意放低姿态点头哈腰讨好对方，也不会带着傲慢情绪无礼强硬对立，全程有理有据、从容得体地完成各类沟通对接。

这场外语教育革新并不是深圳理工大学的个例，国内多所高校早已经陆续启动了大学外语教育体系的优化调整工作。

比如浙江师范大学教务处2026年5月发布的相关本科人才培养方案修订工作通知就明确说明，大学外语课程学分由原本的8学分调整为6学分，后续将全面实行分层分级的灵活教学模式。

大学英语这一轮改革的本质，其实是语言教育属性的理性回归。学习语言的最终目的从来不是为了应付各类纸面考试，而是帮助年轻人打开全球视野，真正做到平等平视不同文化背景的世界。

高管薪资归零、全员降薪！百强车商兰天集团回应暴雷传闻：消息不实

Wed, 08 Jul 2026 17:34:53 +0800

7月8日消息，近期，汽车行业流传湖南兰天集团内部文件，称企业二季度亏损严重，推出严苛薪酬调整方案，亏损板块及集团本部经理级别以上管理人员七月薪资全部停发归零，普通员工薪资下调三成。

相关消息迅速发酵，衍生出集团资金链断裂、经营暴雷等负面传言，引发车主、员工与合作方多方担忧。

面对持续扩散的舆论，今日，湖南兰天集团正式发布公开信进行澄清辟谣。集团明确表示，网传企业经营失稳、濒临暴雷等说法均为不实信息，与企业实际经营现状不符，呼吁公众停止转发不实内容。

集团在公告中说明，目前企业整体经营运转平稳向好，线下门店运营、与各大汽车品牌厂商的合作、面向车主的售后服务等全部业务正常推进，所有在岗员工薪酬均可按时足额发放，不存在大规模停薪、降薪的情况。

企业坦言当前汽车行业正处于周期性调整阶段，自身也紧跟品牌厂商节奏推进转型升级，保障长效稳定经营。

扎根湖南二十余年，客户与合作伙伴是企业发展的核心支撑，后续集团会持续做好车主服务，也欢迎各界人士前往门店实地考察，直观了解真实经营状况。

车企集体驰援广西洪涝灾区比亚迪向灾区捐款1000万元

Wed, 08 Jul 2026 17:33:21 +0800

7月8日消息，受今年第10号台风“美莎克”影响，广西多地遭遇历史罕见持续性强降雨，引发水库漫顶、山体滑坡等严重灾情。

国内多家车企迅速行动，从现金捐赠到物资调配、车主应急救援保障，多维度驰援灾区。

比亚迪官方今日宣布，比亚迪慈善基金会向灾区捐赠1000万元，用于紧急救援、受灾群众生活救助、救援队伍支持及灾后重建。

蔚来则联合蔚来用户公益基金会，联动慈善机构统筹资金和救援物资，专项用于群众生活物资、救援设备、道路抢修及灾后安置重建。

在车主应急救援保障层面，多家车企推出广西全区专属服务。

长安汽车旗下长安、深蓝、阿维塔、长安启源全品牌，7月6日至8月6日期间为泡水受灾车主提供24小时免费道路救援、理赔专人对接、配件绿色通道，并赠送全车检测、内饰清洁、7天代步车及维修7折优惠。

广汽集团旗下埃安、传祺、昊铂三大品牌服务持续至7月31日，涵盖7 x 24小时免费拖车、泡水车维修补贴、代步车及置换补贴、内饰消毒、零配件绿色通道和专人管家理赔。

九号公司针对电动两轮车用户，在广西受灾区域门店提供泡水车辆免费道路救援、电气系统免费检测及核心电控件维修专项优惠。

支持17家机器人厂商20多种构型蚂蚁灵波LingBot-VLA 2.0正式开源

Wed, 08 Jul 2026 17:31:49 +0800

7月8日消息，今日，蚂蚁灵波科技宣布升级并开源新一代具身基座模型 LingBot-VLA 2.0。

作为今年1月开源版本 LingBot-VLA 1.0 的全面升级，LingBot-VLA 2.0在预训练阶段融入6万小时高质量真实物理数据，覆盖17个主流机器人品牌的20种机器人构型，并扩展对头部、腰部、末端执行器及移动底盘等自由度的支持。在构型泛化、自由度支持和落地效率等方面实现显著提升。

技术报告显示，LingBot-VLA 2.0 在预训练阶段支持的机器人品牌包括乐聚、智元、宇树、松灵、星海图、银河通用、星尘、睿尔曼、Franka、方舟、北京人形、傅立叶、魔法原子、千寻、零次方、非夕、青龙等17家机器人厂商，覆盖单臂/双臂，双足/轮式等多种形态。

在自由度支持方面，LingBot-VLA 2.0 全面扩充了对头部、腰部、末端执行器（手）以及移动底盘等自由度的支持。

在双臂操作方面，基于上海交通大学 GM-100 评测，在 AgileX Cobot Magic 和 Galaxea R1 Pro 两个双臂机器人平台上，LingBot-VLA 2.0 的总体平均任务进度分和成功率均领先于 π0.5 与 GR00T N1.7。

本次评测中，所有参评模型均以单一通用模型（generalist）部署，未针对特定任务做专项微调（specialist）。这一结果展现出 LingBot-VLA 2.0 更强的双臂协同操作能力和跨本体、多任务泛化能力。

在移动能力方面，LingBot-VLA 2.0 基于两类构型——方舟机械臂+松灵底盘，以及星尘智能Astribot S1，与 π0.5 做了初步对比测试。

结果显示，LingBot-VLA 2.0 在长程移动操作任务中的任务进度分和成功率均实现领先，尤其在更具挑战性的跨域场景中保持优势，展现出更强的长序列任务推进能力和移动操作泛化能力。

在移动操作评测中，任务被拆解为多个连续子步骤，每个步骤根据难度和重要性赋予不同分值。机器人完成相应步骤即可获得对应分数，最终总分反映其在长序列任务中的任务推进能力。

相比单纯统计最终成功率，这种评分方式能更细致地衡量模型在移动、双臂协作、抓取、放置、开门、清洁等不同环节的综合能力。

目前，LingBot-VLA 2.0 已开源。开发者可在 Hugging Face、魔搭社区获取模型权重，在 GitHub 下载开源代码。据悉，下一步蚂蚁灵波还将开启系列开发者活动，并同步推出更适合开发者的技术套件。

性能大提升 DeepSeek V4正式版灰度测试：9毛钱就能生成游戏

Wed, 08 Jul 2026 17:30:17 +0800

7月8日消息，此前DeepSeek发布公告称本月中旬会推出DeepSeek V4正式版，虽然还有高峰期涨价的消息，但V4正式版依然值得期待，目前疑似在灰度测试中。

B站用户冬眠的松鼠昨晚发了3个视频，都是在测试DeepSeek V4正式版，主要是其生成游戏的能力，分别测试了两次生成我的世界、一次生成CSGO这样的游戏。

看了视频，生成的游戏完成度已经挺高了，而且测试花费很低，CSGO游戏生成只花了9毛钱。

虽然这里的游戏测试没有提供明确的AI性能对比，但是大家需要知道，一句话生成游戏本来就是目前最为考验大模型能力的测试，之前Fable 5这种美国顶级大模型的游戏生成能力就震撼了很多用户。

现在不敢说DeepSeek V4正式版就能对标Fable 5这种级别的大模型，但是对比当前的V4预览版显然是有性能大幅提升的，因为现在的V4并没有一次性生成游戏的能力，AI编程能力谈不上很强，只能说部分场合下能用而已。

DeepSeek说的月中发布也就是10-20号范围之间，距离现在也就一周左右时间了，开始灰度测试应该符合常理，估计这几天会有更多人推送灰度测试，还会有更多测试结果出现，到时候再来验证。

从DeepSeek宣布高峰期涨价一事来看，个人也认为V4正式版的性能会有明显提升才行，否则DeepSeek到时候只会面对更多的非议，只有性能大提升才会让大家接受并认为这次的涨价是有道理的。

为司机减负超13亿！市监局出手：货拉拉取消独家车贴抽成降至9%

Wed, 08 Jul 2026 17:28:46 +0800

7月8日消息，近日，市场监管总局召 2026上半年整治“内卷式”竞争专题发布会，对外通报货拉拉反垄断合规整改落地成效，多项举措直击货运行业痛点，切实维护货车司机切身利益。

此前平台依靠算法刻意压低运价、强制司机张贴独家车贴、抽成偏高等问题，长期加重司机运营压力。此次监管部门全程督导企业完成系统性整改，多项核心调整全部落地。

平台彻底废除独家车贴硬性规定，不再以加价、限流等方式惩罚未贴车贴的从业者；同时下调整体抽成比例，费率从原先约11% 降至9%，经测算全年能为全国货车司机减轻经营负担超13亿元。

除此之外，货拉拉还需向从业者分批退还过往收取的不合理费用，总额达1.2亿元。

平台算法定价机制也同步规范，叫停依靠算法制造低价内卷的行为，计价标准对外公开透明，运价浮动理由清晰可查，杜绝无序压价损害司机收入。

本次整改是监管整治平台无序竞争的典型举措，通过约束平台垄断行为、平衡平台与从业者利益，破除同城货运低价内卷乱象。

HPV疫苗纳入国家免疫规划！13周岁女孩能免费接种双价HPV疫苗

Wed, 08 Jul 2026 17:27:14 +0800

7月8日消息，据央视新闻报道，国家疾控局、国家卫生健康委日前联合印发《国家免疫规划疫苗儿童免疫程序及说明（2026年版）》，进一步规范适龄儿童疫苗接种工作。

新版免疫程序及说明明确，国家免疫规划疫苗均可按照免疫程序或补种原则同时接种；百白破疫苗免疫程序由此前“3月龄起始”调整为“2月龄起始”，共接种5剂次；双价HPV疫苗纳入国家免疫规划，接种对象为13周岁女孩，共接种2剂次。

其中，双价HPV疫苗比较受关注，可预防七成以上宫颈癌发病风险，宫颈癌也是目前唯一具备成熟疫苗预防手段的女性恶性肿瘤。

国内近年宫颈癌发病数据呈现年轻化趋势，13岁女孩尚未发生性生活，体内几乎不存在HPV病毒感染，此时接种疫苗能够实现最优免疫保护效果，也是全球疾控体系公认的最佳接种年龄段。

本次免费接种目标人群划定为2011年11月10日及之后出生、年满13周岁的女孩，统一使用覆盖16、18高危型的国产双价HPV疫苗，全程仅需接种2剂次，两针间隔周期为6个月。

未按时完成接种的适龄人群，可在18周岁前完成补种，补齐两针即可达到标准免疫效果。

针对部分已经自费完成首针接种的适龄女孩，剩余第二针可直接享受免费政策，无需全额自费完成全程接种。

美国芯片制造复兴遇人才瓶颈半导体工人缺口近16万

Wed, 08 Jul 2026 17:25:42 +0800

7月8日消息，据媒体报道，一份最新研究报告指出，美国高技能工人短缺问题正日益严峻。若半导体行业无法有效整合资源、政府持续资金支持难以到位，美国价值数十亿美元的新建芯片工厂项目可能面临建设延期，进而制约未来产能释放。

该研究由麦肯锡公司、半导体行业组织SEMI及美国国家科学基金会联合完成，基于对雇主的调查分析。报告预计，得克萨斯州、加利福尼亚州、亚利桑那州、纽约州和俄亥俄州等新建半导体设施集中的地区，劳动力缺口将尤为突出。研究于本周二发布，预测到2030年，美国熟练劳动力短缺规模最高可达15.7万个全职岗位。

人才短缺已对多项大型半导体投资计划构成潜在拖累。台积电计划在亚利桑那州投入高达2650亿美元，建设12座芯片制造及先进封装工厂；美光拟在纽约州投资1000亿美元发展存储芯片生产；三星在得克萨斯州布局逻辑芯片制造。即便是英特尔在俄亥俄州已推迟的280亿美元投资项目，未来产能爬坡阶段同样将面临用工压力。

报告警告，若不能尽快解决劳动力问题，不仅可能危及企业承诺的巨额投资，还将影响依据《2022年芯片与科学法案》拨付的联邦补贴资金落地。为此，作者提出一系列应对建议，包括政府持续提供资金、扩大半导体相关课程设置，以及让学生更早接触芯片行业职业路径。

研究还显示，到2030年，半导体行业约74%的空缺岗位集中在制造领域，约60%集中在工程领域。尽管《芯片法案》资助的部分项目有助于培养能在新工厂工作的技术人员，但对于制造和硬件工程师的需求缺口，这些举措几乎无济于事。

澳洲最大电信巨头宕机数百万人遭断网！火车停驶、打车都付不了钱

Wed, 08 Jul 2026 17:24:11 +0800

7月8日消息，据报道，澳大利亚最大电信公司Telstra今日发生全国性服务中断，波及数百万用户，导致出租车支付系统和部分列车服务瘫痪。

澳大利亚政府称，此次故障波及大量手机通话和连接。

故障影响范围广泛。连接墨尔本与周边城镇的V/Line列车服务暂停运营，运营方建议乘客推迟出行。

部分EFTPOS支付终端无法使用，出租车乘客无法完成付款，部分司机因此错失多笔订单。

澳大利亚紧急事务管理部长克里斯蒂·麦克贝恩发表声明称，政府了解到Telstra正在处理故障，相关方面正为受影响的铁路乘客作出安排。

Telstra是澳大利亚最大的电信运营商，总部位于墨尔本，5G信号覆盖澳大利亚85%的区域，覆盖面积比其他任何电信公司大出近100万平方公里。

公司拥有超过850万电话用户，在澳洲本地固网市场占据垄断性地位。

Telstra表示正在调查影响手机通话和数据服务的问题，尚未确认故障原因，也未说明服务恢复时间。

Telstra建议客户再次尝试使用，因为重试后可能恢复正常。公司在声明中称：“我们正在处理，并将在修复后尽快发布更新。”

物理AI第一股Momenta港股今日上市：开盘涨超6% 全球顶级资本集体抢筹

Wed, 08 Jul 2026 17:22:39 +0800

7月8日消息，Momenta今日正式在港交所主板挂牌上市，股票代码6880.HK，成为“物理AI第一股”。上市定价295.6港元/股，首日开盘涨超6%，总市值突破700亿港元。

此次IPO发售约2293万股（假设绿鞋全额行使），募集资金总额约68亿港元。

市场认购热度远超预期：公开发售部分获414倍超额认购，国际发售部分收到超1000亿港元机构订单，覆盖15个国家和地区的主权基金与长线基金，剔除基石后超额认购约44倍。仅长线资金认购金额就超过15倍，全球长线投资者对Momenta长期价值的认可可见一斑。

锚定认购阵容堪称“全明星”级别。主权基金方面汇聚新加坡政府投资公司（GIC）、阿布扎比投资局（ADIA）、加拿大养老金计划投资委员会（CPPIB）、淡马锡、阿曼投资局等；

基石投资者阵容更为豪华，14家机构合计认购约30亿港元（约3.76亿美元）。GIC与富达国际各获配1亿美元领投，贝莱德出资2500万美元，橡树资本2000万美元，富兰克林邓普顿1000万美元。

值得注意的是，奔驰与比亚迪也现身Momenta基石名单，并联手加持，奔驰和比亚迪既是Momenta的老股东也是合作伙伴，此次作为基石继续加码投资，充分体现了对于Momenta物理AI技术领先优势和商业前景的认可。

据悉，Momenta成立于2016年，以世界模型为技术基座，量产业务与规模化无人业务“两条腿”并行。今年4月，Momenta R7世界模型量产首发，定位为物理AI的基座平台，支撑乘用车、无人物流车、无人驾驶卡车、无人驾驶出租车乃至机器人的规模化落地。

就在上市前一日，Momenta宣布量产业务搭载规模突破100万台，从2022年首个10万台耗时24个月，到如今最快不到40天即可完成10万台交付，“飞轮效应”全面显现。

目前已交付超100款量产车型，累计定点超210款，客户覆盖国内全部主流乘用车企业，全球前十大车企中九家与其合作。

财务数据同样亮眼，招股书显示，2023年至2025年，Momenta营收从7.43亿元增至24.13亿元，三年翻三倍，年均复合增长率超80%。

其中高边际收益的许可收入从2023年的0.23亿元飙升至2025年的9.68亿元，三年翻42倍。毛利率从17.5%跃升至71.6%，三年翻四倍。2025年研发投入18.69亿元，占营收77.5%，近三年累计研发投入46.6亿元，截至2025年底现金储备超100亿元。

全球化布局方面，Momenta量产方案已在亚洲、欧洲、大洋洲、拉美和北非的10多个国家和地区落地。Robotaxi业务已与Uber、Grab、Lumo、享道出行等出行平台及奔驰建立合作，落地亚洲、欧洲和中东，计划今年在全球多个新城市扩展。

上市仪式上，Momenta CEO曹旭东回顾了公司十年历程：“十年前我们创立Momenta，只为一个使命——Better AI，Better Life。我们定下三个十年愿景：挽救百万生命、解放百分百时间、物流出行效率翻倍。如今已为超100万用户带来更安全的驾驶体验。”

谈及未来，他表示：“过去十年我们让AI学会驾驶，为每个家庭带来了专职司机；未来十年，我们将为每个家庭带来专职的阿姨、医生、教师等机器人服务场景，开创物理AI的’GPT时刻’。”

非凡百科

深圳理工大学拟逐步取消大学英语：AI人工智能已可替代 死记硬背没用

高管薪资归零、全员降薪！百强车商兰天集团回应暴雷传闻：消息不实

车企集体驰援广西洪涝灾区 比亚迪向灾区捐款1000万元

支持17家机器人厂商20多种构型 蚂蚁灵波LingBot-VLA 2.0正式开源